Король Лир и Ace Combat: Самолёты Британской войны — страны и ссылки
***
Наконец, посмотрим, что у нас там по странам. Сразу напоминаю общий принцип Ace Combat'а — все летают на всех, всё остальное уже частности.
Вышеупомянутые японцы и прочие шведы, как явные "миноры", летают за всех. (Я думаю, Шекспир не имел бы возражений против участия японцев в европейских разборках — если бы он знал, кто такие японцы.)
[Когда я увидел, что в War Thunder японскую ветку довели до T-2, я аж заколбасился. Сама собой нарисовалась "японская ветка" для Британской войны:
"Зеро" неизбежен, как японский патриотизм, тем более, как уже упоминалось, "Зеро" для Ace Combat'а всё равно делали. Затем идёт J7W Shinden, причём, наверное, сразу в реактивном варианте Shinden-Kai (видео с нагибанием из WoWp). Shinden-Kai был во втором наборе дополнительных сценариев для игры Air Combat 2 (1992), не нами заведено, не нам менять. Затем будет какой-нибудь F-104J, японцам хватит наглости. Это тот же "немецкий" F-104G, только чистый перехватчик и японский. А на самом верху - T-2, как учебно-боевой самолёт и прототип F-1, который, в свою очередь, создавался для замены японских F-104, и служил устаревшим мусором в Ace Combat Zero. Это был настолько древний самолёт, что для него в игре существовала окраска в цветах синсэнгуми!
Без натяжек на глобус и бумажных проектов, честная шведская ветка: Saab 29 Tunnan (воевал в Конго) — Saab 35 Draken (первый истребитель игрока в Ace Combat Zero) — Saab 37 Viggen (в качестве "топа", как полноценный истребитель третьего поколения). При необходимости её можно снизу достроить американским P-51 Mustang (состояли на вооружении шведских королевских ВВС до 50-х) и либо каким-нибудь английским "Вампиром", напр., Vampire FB.50 (где они только не стояли на вооружении), либо автохтонным Saab J-21R. Вот видео с полётом шведского "Вампира", в данном случае, учебного D.H.115.]
С другой стороны, СССР и США. Это "мажоры", великие державы с жирным и обильным авиапромом на любой вкус и на любую нишу. Их, в принципе, слишком много, поэтому ими укрепляют всех остальных, размазывая их по фракциям и веткам. И ещё остаётся, с запасом, особенно у американцев.
( Collapse )
Вот такая мне явилась история. Про выдуманную японскую игру по мотивам шекспировской трагедии, в которой корнуольский индийский истребитель конструкции Курта Танка может сбить олбанский египетский истребитель конструкции Вилли Мессердшмитта во время британской гражданской войны. (А кого бы вы хотели сбить в такой игре? — безыдейный вопрос, который всё равно напрашивается.) Боюсь, я опять сказал слишком много, но я давно не говорил в этом формате.
Наконец, посмотрим, что у нас там по странам. Сразу напоминаю общий принцип Ace Combat'а — все летают на всех, всё остальное уже частности.
1. Нейтралы
Вышеупомянутые японцы и прочие шведы, как явные "миноры", летают за всех. (Я думаю, Шекспир не имел бы возражений против участия японцев в европейских разборках — если бы он знал, кто такие японцы.)
[Когда я увидел, что в War Thunder японскую ветку довели до T-2, я аж заколбасился. Сама собой нарисовалась "японская ветка" для Британской войны:
"Зеро" неизбежен, как японский патриотизм, тем более, как уже упоминалось, "Зеро" для Ace Combat'а всё равно делали. Затем идёт J7W Shinden, причём, наверное, сразу в реактивном варианте Shinden-Kai (видео с нагибанием из WoWp). Shinden-Kai был во втором наборе дополнительных сценариев для игры Air Combat 2 (1992), не нами заведено, не нам менять. Затем будет какой-нибудь F-104J, японцам хватит наглости. Это тот же "немецкий" F-104G, только чистый перехватчик и японский. А на самом верху - T-2, как учебно-боевой самолёт и прототип F-1, который, в свою очередь, создавался для замены японских F-104, и служил устаревшим мусором в Ace Combat Zero. Это был настолько древний самолёт, что для него в игре существовала окраска в цветах синсэнгуми!
Без натяжек на глобус и бумажных проектов, честная шведская ветка: Saab 29 Tunnan (воевал в Конго) — Saab 35 Draken (первый истребитель игрока в Ace Combat Zero) — Saab 37 Viggen (в качестве "топа", как полноценный истребитель третьего поколения). При необходимости её можно снизу достроить американским P-51 Mustang (состояли на вооружении шведских королевских ВВС до 50-х) и либо каким-нибудь английским "Вампиром", напр., Vampire FB.50 (где они только не стояли на вооружении), либо автохтонным Saab J-21R. Вот видео с полётом шведского "Вампира", в данном случае, учебного D.H.115.]
С другой стороны, СССР и США. Это "мажоры", великие державы с жирным и обильным авиапромом на любой вкус и на любую нишу. Их, в принципе, слишком много, поэтому ими укрепляют всех остальных, размазывая их по фракциям и веткам. И ещё остаётся, с запасом, особенно у американцев.
( Collapse )
Вот такая мне явилась история. Про выдуманную японскую игру по мотивам шекспировской трагедии, в которой корнуольский индийский истребитель конструкции Курта Танка может сбить олбанский египетский истребитель конструкции Вилли Мессердшмитта во время британской гражданской войны. (А кого бы вы хотели сбить в такой игре? — безыдейный вопрос, который всё равно напрашивается.) Боюсь, я опять сказал слишком много, но я давно не говорил в этом формате.